“ Air All-Onlower” J。

J-10采用了一种近距离鸭子的空气动力学布局，具有出色的悬停功能。飞机使用具有较高推力重量比率的涡轮喇叭发动机为战斗机的强度提供了强度，并为这位战斗机提供了极大的连续可用性。 J-10采用了使用全波脉冲多普勒雷达的第四代战斗机的共同特征，采用了航空电子系统，具有出色的下降速度下射击功能，并具有中等距离的空向空中导弹，并且具有过度效率的空中战斗能力。全面的战斗能力达到了当代飞机的高级水平。根据张Xuefeng的说法，J-10带来的导弹也非常先进，这可能会意识到Kaaw First Day的发现，监视和射击。在成功开发J-10飞机之后，依次开发了两人座的J-10和改进的模型，例如J-10A/B/C。其中，J-10B有重大改进。从外观上看，这最明显我的特征是采用了蛤type的进气口，并且进气口附近的鼻子部分进行了翻新，从而使其看起来更好，更美丽。与J-10基本模型的二进制摄入导管相比，蛤type进气管的重量结构较轻，这大大降低了雷达信号的正向特性并提高了隐身的能力。此外，J-10B还完全升级了航空电子系统，改善了罢工的突然和分泌，并且还可以与雷达合作以提高隐形目标的可见性。 J-10C是一个增强模型，它基于J-10B升级了系统NG航空电子产品。它使用更先进的活性段阵列雷达，与J-10B雷达相比，抗干扰的发现距离和能力得到了极大的提高，同时达到了喷气式战斗机的高级水平。同时，配备J-10系列的飞机武器不断升级和改进，逐渐达到T他的世界领先水平。与成像指南一起，近距离战斗导弹从“ Pili-8”升级为“ Pili-10”。随着空对面弹药的持续崛起，可以说J-10系列的战士是空中多功能球员。他们不仅可以在空中与对手作战，而且还可以在陆上和海上进行目标，并执行压制防空系统的任务。 12全文总计2页下一页 （负责编辑：Xu Chao）