Qiongzhou海峡乘客和滚动运输继续整个线路，并在暴风雨过后安全，适当的恢复

10月6日，尽管“ Medham”飓风的强度削弱了，但Qiongzhou海峡的整个乘客和滚动运输仍在运输渡轮。大约上午9:00，“ Yuhai Railway No. 3”船从广东 - 海铁路北部带来了412名乘客和111辆车。随后，Xuwen港口到Xinhai港口和Xiuying港口路线上的Hai'an的新港口从12:00恢复了彼此，标志着正常乘客的全部返回和向Qiongzhou Strait的滚动运输。为了确保交通运输的安全和辞职，智格海事部迅速启动了保证计划，进行了法律环境审查，并派出执法人员来加强对主要水域的检查，以清理导航。同时，执法人员登上了该船，调查即将进行的乘客和滚动船只，以确保挽救生命设备的良好结合阳离子导航系统和货运，并确保从来源导航的安全。此外，Zhanjiang导航信标办公室还检查了导航设施，例如导航信标，灯塔等，以确保其正常操作。运输继续后，Zhanjiang海事局协调了港口处置和运输保证基础材料的基础材料，其目的是“保证安全，适当的交通和人民”。根据统计数据，在-6 -6下午12点，大约有690辆卡车在Qiongzhou Strait的曼谷南部港口周围的渡轮，约有770辆卡车在北岸的港口周围等待渡轮。直到今天，海事部正在积极与船运公司合作，根据实时数据动态调整能力调整，实施“滚动飞行额外”方法以及短期等待。通过明智的管理系统，计划科学家船上进入和退出，避免港口拥塞并实施“首次退出，然后输入计划机制，以确保“绿色频道”以确保基本运输材料的通过是谷物，煤炭和汽油之类的船只，以确保沿海运输的整个巡逻和稳定的材料，并提供及时的运输巡逻。海事部门还促进了动态管理，依靠明智的管理系统进行24个小时的电子旅行，实时监控动态船，并及时处理紧急情况，以确保整个运输过程的安全和有序的方式。